1990’lar V8’i Modern Mühendislikle Güncelleniyor
1994’te tanıtılan Ferrari F355, ortadan motorlu atmosferik V8 mimarisi ve 8.500 d/d çevirebilen karakteriyle döneminin en dengeli yol modellerinden biri olarak kabul edildi. İngiliz firma Evoluto, bu modeli tamamen söküp yeniden inşa ederek modern toleranslar ve güncel mühendislik yaklaşımıyla güncel bir yorum sunuyor.
Proje 2024’te duyurulmuştu. Şimdi ise Evoluto, vaat edilen teknik spesifikasyonların test edilip doğrulandığını açıkladı. İlk müşteri otomobilleri üretime hazırlanıyor.
3.5 Litre V8 Artık 420 PS
Standart F355’te kullanılan 3.5 litre atmosferik V8, fabrika çıkışında 380 PS ve 363 Nm tork üretiyordu.
Evoluto’nun yeniden mühendislik sürecinde:
- Daha düşük ataletli yeni iç komponentler
- Özel egzantrikler
- Port edilmiş silindir kapakları
- Yeni tasarım paslanmaz çelik egzoz sistemi
kullanılmış.
Sonuç:
- 420 PS
- 370 Nm
- 8.500 d/d redline
Atmosferik karakter korunmuş. Güç artışı turbo eklemeden sağlanmış.
Opsiyonel 3.7 Litre ve 480 PS
Daha yüksek performans isteyenler için farklı bir konfigürasyon sunuluyor.
Bu versiyonda:
- Motor hacmi 3.7 litreye büyütülmüş
- Güç 480 PS seviyesine çıkarılmış
- Redline 9.000 d/d
- Daha agresif yüksek kaldırmalı egzantrikler
- Güçlendirilmiş iç bileşenler
- Daha güçlü yakıt sistemi
- Yeni ECU yönetimi
kullanılıyor.
Bu paket, sürekli yüksek devir kullanımına uygun şekilde tasarlanmış.
Şasi ve Süspansiyon: Baştan Ele Alınmış
Evoluto yalnızca motoru değil, şasiyi de kapsamlı biçimde güncellemiş.
İz genişliği:
- Ön: +77 mm
- Arka: +66 mm
Yeni üst ve alt salıncaklar, yeni upright’lar ve anti-roll bar bağlantıları kullanılmış.
Fren sistemi:
- Ön: 6 pistonlu büyük Brembo kaliperler
- Arka: 4 pistonlu Brembo kaliperler
Orijinal parçaların bulunamadığı yerlerde firma kendi üretimini yapmış:
- Teker rulmanları (her biri 1 kg daha hafif)
- Aks milleri
Süspansiyon tarafında üç yönlü ayarlanabilir R53 amortisörler kullanılıyor. Direksiyon oranı hızlandırılmış ve hidrolik destek korunmuş.
Ağırlık: 1.250 kg Dry
Evoluto, kuru ağırlığın 1.250 kg olduğunu belirtiyor. Bu değer, 1990’lar F355’e kıyasla yaklaşık 100 kg daha düşük.
Karbon fiber kullanımı hem gövdede hem de iç mekânda yaygın. Ancak iç mekânda dijital ekran kullanılmamış. Klasik analog yaklaşım korunmuş.
HVAC sistemi modernize edilmiş ancak kokpit mimarisi analog kalmış.
Test Süreci Ve Üretim
Evoluto, son bir yılda 5.000 milin üzerinde pist testi yapıldığını belirtiyor. Proje her ne kadar pist dayanımıyla test edilse de, yol kullanım öncelikli olarak konumlandırılmış.
Toplam üretim: 55 otomobil.
İlk otomobiller önümüzdeki aydan itibaren donor araçların sökülmesiyle üretime alınacak. Teslimatlar yıl sonuna doğru planlanıyor.
Başlangıç fiyatı: 595.000 £.
Bu rakam, projenin ilk duyurulduğu döneme göre yaklaşık 100.000 £ daha düşük.
Konumlandırma
Evoluto F355, klasik bir Ferrari’yi restore etmekten ziyade yeniden mühendislik yaklaşımıyla ele alıyor.
- Atmosferik V8 korunuyor
- Devir çevirebilme karakteri artırılıyor
- Şasi rijitliği ve fren kapasitesi güncelleniyor
- Ağırlık azaltılıyor
- Analog iç mekân korunuyor
Bu proje, modern performans seviyesine çıkarılmış ancak elektronik müdahale ile sterilize edilmemiş bir 1990’lar Ferrari deneyimi sunmayı hedefliyor.
