Maserati MC20, insansız bir sürüşte 318 km/s (197.7 mph) hıza ulaşarak yeni bir hız rekoru kırdı. Milano Politeknik Üniversitesi ve Indy Autonomous Challenge (IAC) mühendisleri tarafından geliştirilen otonom sürüş teknolojisiyle gerçekleştirilen test, 3 Mart 2025’te Kennedy Uzay Merkezi’nde yapıldı.
Bu rekor, daha önce IAC’nin geliştirdiği AV-21 modelinin 192.8 mph (310 km/s) ile kırdığı rekoru geride bıraktı. AV-21, bu hıza 2022 yılında ulaşmıştı. Bunun yanı sıra, Kasım 2024’te Maserati MC20, İtalya’da yapılan bir testte 285 km/s (177 mph) hıza ulaşarak otonom bir spor otomobil için önemli bir aşama kaydetmişti.
Ayrıca, otonom araç teknolojisi alanında Türk mühendis Kamran Türkoğlu’nun geliştirdiği araç, 2017 yılında sürücüsüz olarak 256 km/s hıza ulaşarak büyük bir başarıya imza atmıştı.
Ayrıca Daha önce, Şubat 2017’de, Türk mühendisi Kamran Türkoğlu‘nun geliştirdiği algoritma sayesinde, NIO EP9 isimli otonom elektrikli araç, Circuit of the Americas pistinde sürücüsüz olarak 256 km/s hıza ulaşmıştı.Türkoğlu, İstanbul Teknik Üniversitesi Uzay ve Uçak Mühendisliği bölümünden mezun olup, Minnesota Üniversitesi’nde ‘Kontrol Teorisi ve Dinamik Sistemler’ üzerine doktora yapmıştır. Yaklaşık iki yıl NASA’da çalıştıktan sonra, San Jose Üniversitesi’nde Yardımcı Doçent olarak görev yapmış ve NIO EP9 projesinde otonom sürüş algoritmasını geliştiren ekibin başında yer almıştır. Türkoğlu’nun bu başarısı, Türkiye’nin ileri teknoloji alanındaki yetkinliğini bir kez daha kanıtlamış ve bizlere gurur vermiştir.
Otonom Sürüş Teknolojisi Gelişmeye Devam Ediyor
Indy Autonomous Challenge Başkanı Paul Mitchell, bu testlerin sadece hız rekoru kırmaktan ibaret olmadığını belirterek şu açıklamayı yaptı:
“Bu dünya hız rekorları, geleceğin teknolojilerini tanıtmanın ötesinde bir anlama sahip. Yapay zeka tabanlı sürüş yazılımlarını ve robotik sistemleri en üst sınırlarına kadar test ediyoruz. Üstelik bunu bir yarış otomobili yerine yasal yollarda kullanılabilecek bir araçla yaparak, otonom teknolojilerin otoyollarda güvenli, sürdürülebilir ve yüksek hızlarda uygulanabilirliğini gösteriyoruz.”
Milano Politeknik Üniversitesi’nden Prof. Sergio Matteo Savaresi, testlerin güvenlik ve dayanıklılık açısındanönemine vurgu yaptı:
“Bu test, otonom sürüşün sınırlarını zorlamak ve güvenliğini artırmak için gerçekleştirildi. Kontrollü bir ortamda, insan sürücü olmadan yapılan bu denemeler, yapay zekanın stabilitesi, dayanıklılığı ve tepkime süresini değerlendirmemizi sağladı. Sonuçlar, özellikle düşük hızlı şehir içi otonom sürüş teknolojileri için güvenliği artırmaya yardımcı olacak.”
Maserati MC20: Şehir İçi Otonom Sürüşten Hız Rekoruna
MC20’nin otonom sürüş teknolojisi sadece yüksek hız testleri için değil, şehir içi sürüş çözümlerini geliştirmek için de kullanılıyor. 2023 yılında, MC20 Cielo modeli otonom sistemlerle donatılarak İtalya’da Mille Miglia rotasında 60 km (37 mil) boyunca insansız bir sürüş gerçekleştirdi.
Bu gelişmeler, şehir içi otonom sürüş teknolojilerinin ilerleyerek günlük kullanıma daha yakın hale geldiğinigösteriyor. Ancak, yüksek hızda yapılan testler, özellikle otoyollarda güvenli otonom sürüş için gerekli olan stabilite, hassasiyet ve yapay zeka algoritmalarının geliştirilmesine katkı sağlıyor.
Kamran Türkoğlu ve NIO EP9: Türk Mühendisinin Otonom Hız Rekoru Başarısı
Ayrıca, daha önce Şubat 2017’de, Türk mühendisi Kamran Türkoğlu’nun geliştirdiği yenilikçi algoritma sayesinde, NIO EP9 adlı otonom elektrikli araç, Circuit of the Americas pistinde sürücüsüz olarak 256 km/s hıza ulaşarak dikkatleri üzerine çekmişti. Bu olağanüstü başarı, otonom araç teknolojisinde çığır açan bir adım olarak tarihe geçmiş ve elektrikli araçların performans potansiyelini gözler önüne sermiştir. Türkoğlu, İstanbul Teknik Üniversitesi Uzay ve Uçak Mühendisliği bölümünden mezun olmuş, ardından Minnesota Üniversitesi’nde “Kontrol Teorisi ve Dinamik Sistemler” üzerine doktora yapmış; bu akademik yolculuğu, onu ileri mühendislik ve otonom sistemler alanında dünya çapında tanınan bir uzman haline getirmiştir.
Yaklaşık iki yıl boyunca NASA’da çalışarak uzay teknolojileri ve kontrol sistemleri üzerine değerli deneyimler kazanan Türkoğlu, daha sonra San Jose Üniversitesi’nde Yardımcı Doçent olarak görev almış ve akademik kariyerini sürdürürken aynı zamanda endüstriyel projelere liderlik etmiştir. NIO EP9 projesinde, otonom sürüş algoritmasını geliştiren ekibin başında yer alarak, bu yüksek performanslı elektrikli yarış aracının sürücüsüz olarak dünya çapında rekorlar kırmasını sağlamıştır. Türkoğlu’nun geliştirdiği algoritma, hassas sensör entegrasyonu, yapay zeka tabanlı karar verme mekanizmaları ve gerçek zamanlı veri işleme gibi ileri teknolojileri bir araya getirerek, NIO EP9’un pistteki mükemmel performansını mümkün kılmıştır.
Bu başarı, yalnızca Türkoğlu’nun bireysel yetkinliğini değil, aynı zamanda Türkiye’nin ileri teknoloji, mühendislik ve inovasyon alanındaki küresel yetkinliğini de bir kez daha kanıtlamıştır. NIO EP9’un başarısı, elektrikli ve otonom araçların geleceği için umut verici bir işaret olmuş; Türkoğlu’nun çalışmaları, Türk mühendislerin dünya sahnesindeki yerini güçlendirmiştir. Bu gurur verici gelişme, Türkiye’nin bilim ve teknolojiye olan katkısını uluslararası arenada daha da görünür kılmış, genç nesillere ilham kaynağı olmuştur. Türkoğlu’nun bu başarısı, hem Türkiye hem de global otomotiv endüstrisi için bir dönüm noktası olarak kabul edilmekte ve onun vizyoner yaklaşımı, gelecekteki otonom araç projelerinde de büyük bir etki yaratmaya devam etmektedir.
Sonuç: Maserati MC20 ile Otonom Sürüş Teknolojisi Yeni Bir Seviyeye Ulaşıyor
- Maserati MC20, Kennedy Uzay Merkezi’nde 318 km/s hıza ulaşarak yeni bir rekor kırdı (3 Mart 2025).
- Daha önce 2022’de AV-21 modeli, 192.8 mph (310 km/s) ile rekoru elinde tutuyordu.
- Kasım 2024’te Maserati MC20, İtalya’da 285 km/s (177 mph) hıza ulaşarak otonom spor otomobil için önemli bir aşama kaydetti.
- 2017’de Türk mühendis Kamran Türkoğlu’nun geliştirdiği otonom araç, Silikon Vadisi’nde 256 km/s hıza ulaşarak büyük bir başarıya imza attı.
- 2023’te MC20 Cielo, Mille Miglia rotasında 60 km boyunca otonom sürüş gerçekleştirdi.
- Gelecekte, hem yüksek hızlı otoyol sürüşü hem de şehir içi otonom mobilite için yeni uygulamalar geliştirilmesi bekleniyor.
Maserati MC20’nin otonom sürüş yetenekleri, sadece hız rekorları kırmakla kalmayıp, günlük kullanım için güvenli ve uygulanabilir otonom sürüş sistemlerinin geliştirilmesine önemli katkılar sağlıyor.
