1994 yılında Audi yeni modellerini tanıtmaya hazırlanırken, model isimlendirme konusunda değişikliğe gitme kararı almıştı. Marka, oldukça başarılı geçecek bir dönemin kapısını aralıyordu. Önce Mart ayında V8’in yerini alacak A8 tanıtıldı, yaz aylarında Audi 100’ün halefi A6 ve Kasım ayında da Audi 80’in yerine geçecek olan A4 tanıtıldı. Markanın bu hamlesiyle hem model gamı daha rahat anlaşılır hale getirmişti, hem de tasarım dilinde sadeleştirme ve birleştirme yoluna gidilmişti.
Audi A4, ilk 20 ayında toplam 500.000 adet satışa ulaşmış ve inanılmaz bir başarı yakalamıştı. İşte tam 30 yıl sonra, tüm üretim süreci boyunca istikrarlı bir satış grafiğiyle, 5 jenerasyon eskitmiş olan A4, Avrupa sedan pazarının daralmasından dolayı aramızdan ayrılıyor. Audi, farklı bir yol izledi, A4 ve A5 modellerini aynı potada eriterek, A5 ismiyle devam kararı aldı.
Audi A5 penceresinden baktığımızda da farklı bir durum bulunuyor. A5 denilince Coupe ve Cabriolet modellerinden sonra Sportback akıllara gelen bir seçenekti, her ne kadar 4 kapı satışları daha fazla olsa da, A5’in spor bir algısı bulunuyordu. Yeni A5 ile birlikte artık Coupe ve Cabriolet versiyonlar üretilmeyecek. Yeni A5 için 4 kapı gövde Saloon ve station gövde olan Avant seçenekleri bulunacak. Aslında bu bakış açısıyla yenilenen A5’ten çok yenilenen bir A4 ile karşı karşıya olma durumuyla karşılaşıyoruz.
A5 ismine geçilmesinin bir sebebi, otomobilin boyutlarının oldukça büyümüş olması ve algı açısından bunun bir model daha üstte konumlanması olarak da görülebilir. PPC platformuna sahip yenilenen A5’in aks mesafesi tam 80 mm uzatılırken, toplam uzunluk da, 67 mm arttırılarak, 4.829 mm’ye çıkarılmış. Bu ölçüler kıyaslandığında, yeni A5’in, 2004 model bir Audi A6’dan daha uzun olduğunu görebiliriz.
A5’lerin motor seçenekleri arasında, 204 bg’lik 2.0 litrelik TFSI benzinli ve yine 204 bg’lik 2.0 litrelik TDI dizel seçenekleri sunuluyor. S5 ve S5 Avant da ise 3.0 litrelik, elektrik destekli yeni bir V6 TFSI bulunuyor. S5 toplam 367 bg güç üretiyor. Önümüzdeki yıllarda 2.0 litrelik seçeneklerde de plug-in hybrid seçeneği sunulacağı bilgisi verilmiş. Bu seçenekler, muhtemelen 300 bg civarında ve 62 km’lik elektrik menzile sahip olacaklar. Tüm otomobiller çift kavramalı 7 ileri otomatik şanzımana sahip olacak.
İç mekana baktığımızda da birçok yenilik görüyoruz. Kıvrımlı OLED 11.9 inç’lik gösterge paneli, 14.5 inç’lik multimedya ekranı ve opsiyonel olarak sunulan 10.9 inç’lik yolcu ekranı göze çarpıyor. Eskiye göre oldukça şık ve teknolojik bir görünüm sağlanmış. Yine eski head-up display’e göre %85 daha büyük bir yansıtma sağlayan yeni A5’in bu fonksiyonu direksiyon üzerinden, ChatGPT gibi fonksiyonlarla birlikte kullanılabiliyor.
Yenilenen A5, spor görünümü ile hem mevcut A5 Sportback müşterilerini, hem de A4 müşterilerini hedefliyor. Almanya lansman fiyatları 45.200 Euro’dan başlarken, ülkemizdeki fiyatlar henüz açıklanmadı.
