Garagisti & Co, retro ruhlu ve 1.000 kg hedef ağırlığa sahip V12 motorlu GP1 ile sahneye çıkıyor
2025 yılında sıfırdan geliştirilen atmosferik V12 motorlu bir otomobil üretmek artık oldukça nadir. İngiltere merkezli yeni bir üretici olan Garagisti & Co, ilk modeli GP1 ile tam olarak bunu yapıyor. Hafiflik, sürücü odaklılık ve analog performans temaları üzerine kurulu bu model, geçmişin süper otomobillerine modern bir saygı duruşu niteliğinde.
Motor: Yeni Geliştirilmiş 6.6 Litre Atmosferik V12
GP1’in kalbinde, İtalya merkezli Italtecnica tarafından sıfırdan geliştirilen 6.6 litrelik V12 motor yer alıyor. Bu ünite, 789 bg güç ve 700 Nm tork üretiyor. Motorun sesi, Garagisti & Co’ya göre, klasik yarış otomobillerinin karakteristik tınılarını hatırlatacak şekilde tasarlanmış.
Güç, altı ileri manuel şanzıman aracılığıyla sadece arka tekerleklere aktarılıyor. 1.000 kg kuru ağırlık hedefiyle birlikte bu yapı, etkileyici bir güç/ağırlık oranı sunmayı vaat ediyor.
Şasi ve Aero: Karbon Monokok, Büyük Difüzörler
GP1’in şasisi, hafiflik odaklı bir karbon fiber monokok yapıya sahip. Süspansiyon tarafında Öhlins, fren sisteminde ise Brembo bileşenleri kullanılmış. Aerodinamik paket, özellikle arka bölümdeki büyük difüzörler ile dikkat çekiyor ve yere basma gücü sağlayan ground-effect yaklaşımı benimsenmiş.
Tasarım: 80’lerin Supercar Duruşu
Tasarım, daha önce Bugatti ve Rimac’ta görev yapmış olan Angel Guerra tarafından çizilmiş. GP1’in ön yüzü Rimac etkilerini yansıtırken, arka bölümde yer alan çizgilerde Lancia Stratos Zero, Lamborghini Countach ve Gandiniimzası taşıyan diğer ikonik tasarımlara göndermeler görülüyor.
Kabin: Sade ve Sürücü Odaklı
İç mekân oldukça sade tutulmuş. Yükseltilmiş bir orta tünel üzerinde yer alan vites kolu, iki ayrı kokpit hissi yaratıyor. Göstergeler dijital olsa da kabin genel olarak minimalist bir karaktere sahip. Hava çıkışları bile fiziksel olarak bulunmuyor, havalandırma sistemi gövde içine entegre şekilde gizlenmiş.
Üretim: Sadece 25 Adet
Garagisti & Co, GP1 modelinden yalnızca 25 adet üretecek. Her bir otomobil, sahibine özel olarak kişiselleştirilecek. Üretim şu anda ileri mühendislik aşamasında ve henüz fiziksel prototip sergilenmiş değil. Fiyat ise 2,94 milyon £seviyesinden başlıyor.
Teknik Özellikler (Tahmini)
| Özellik | Değer |
|---|---|
| Motor | 6.6 litre V12 (atmosferik) |
| Güç | 789 bg |
| Tork | 700 Nm |
| Şanzıman | 6-ileri manuel |
| Aktarma | Arka tekerlekten itiş |
| Kuru Ağırlık Hedefi | 1.000 kg |
| Üretim Adedi | 25 adet |
| Fiyat | 2,94 milyon £ |
Geriye Dönük Bir Soru, İleriye Yönelik Bir Cevap
Garagisti & Co’nun kurucusu Mario Escudero, GP1 için şu sözleri kullanıyor:
“Analog süper otomobillerin altın çağı hiç bitmemiş olsaydı ne olurdu? Countach Evoluzione gibi ikonik modeller bir dönemin sonu değil de bir başlangıç olsaydı, bugün nereye ulaşırdık? GP1, bu sorulara cevabımızdır.”
