Ferrari, SF90 Stradale/Spider’ın yerini alan 849 Testarossa ve 849 Testarossa Spider ile V8 hibrit mimarisini bir üst seviyeye taşıdı. Her iki model de 830 cv gücündeki 3,9 litrelik çift turbo V8’i, üç elektrik motoru ve 7,45 kWh batarya ile destekleyerek toplam 1050 cv sistem gücüne ulaşıyor. Bu paket; performans, günlük kullanıma uygunluk ve modern aerodinamiği Testarossa isminin tarihi mirasıyla birleştiriyor.
Testarossa adı neden geri döndü?
“Testa Rossa” (kırmızı kafa), 1956’daki 500 TR yarış otomobilinin silindir kapaklarının rengine gönderme yapıyordu; 1984 Testarossa ise bu ismi yol modellerine taşıdı. 849 Testarossa ailesi, aynı ruhu bu kez PHEV (şarj edilebilir hibrit) teknolojisi ve çağdaş aerodinamikle yorumluyor.
Güç–aktarma: V8 + üç elektrik motoru, e4WD ve tork yönlendirme
- İçten yanmalı motor: 3.990 cc, çift turbo V8 (F154FC), 830 cv, 842 Nm.
- Daha büyük turbo, düşük sürtünmeli yataklar, optimize kompresör/türbin geometrisi.
- Inconel egzoz manifoldu, büyütülmüş kanal çapları ve geliştirilmiş ısı yönetimi.
- Titanyum bağlantı elemanları ve hafifletilmiş supap treni ile ağırlık kazanımı.
- Elektrik mimarisi:
- MGU-K (arka aks): F1 deneyiminden türetilmiş.
- Ön aksta iki bağımsız motor (RAC-e): e4WD ve tork vektörleme ile viraj çıkışlarında çekiş ve verimlilik.
- Toplam elektrik gücü: 220 cv.
- eDrive modunda 25 km tamamen elektrikli sürüş (7,45 kWh batarya şaside düşük ağırlık merkezine uygun konumda).
Performans: 0-100 km/s 2,3 sn’den kısa, >330 km/s azami hız. SF90’a göre ağırlık artışı olmadan güçte +50 cv.
Sürüş dinamikleri: FIVE ve ABS Evo ile tutarlılık ve erişilebilirlik
Ferrari, sürüş deneyimini beş göstergede değerlendiriyor: yatay/uzunlamasına ivmelenme, vites değişimleri, fren ve ses.
- FIVE (Ferrari Integrated Vehicle Estimator): Araç hareketini gerçek zamanlı dijital ikizle tahmin ediyor.
- Hız tahmini hata payı <1 km/s, yalpa açısı <1°.
- Bu veriler çekiş kontrolü, eDiff, e4WD ve fren dağılımına daha isabetli şekilde aktarılıyor.
- ABS Evo: FIVE tahminlerini kullanarak dört tekerin hedef kayma oranlarını belirliyor; farklı tutunma koşullarında daha geç ve daha sert ama tekrarlanabilir frenleme sağlıyor.
- Süspansiyon: Yay ve amortisör ayarları limitte davranışı iyileştirecek şekilde revize edildi; gövde kontrolü daha dengeli, roll gradyanı -%10.
- Fren sistemi: Daha büyük disk ve balatalar; önlerde optimize hava kanalları, arkada rijitlik ve ısı yönetimi geliştirmeleri.
Aerodinamik: 250 km/s’de 415 kg yere basma
- Ön alt gövde: %35’lik payla toplam yere basmanın ana kaynağı; üçlü kademeli vorteks jeneratörleri ile +%20 downforce (SF90’a kıyasla).
- Kapılar ve yan hava kanalları: Intercooler beslemesi için %30 daha fazla hava akışı; fren soğutma ve motor beslemesiyle entegre.
- Arka gövde: Çift kuyruk (twin-tail) ve aktif arka kanat (Low Drag/High Downforce) — HD konfigürasyonda 250 km/s’de +100 kg ekstra yük katkısı.
- Alt difüzör: Çok katmanlı yapı ve dikey kanatçıklarla tekerlek arkası türbülans izolasyonu; sürtünmede -%10.
Termal yönetim: Radyatör yüzeyi +%18, intercooler +%19, hibrit bileşen soğutması ve fren hava kanalları yeniden düzenlendi (güç artışını karşılamak üzere +%15 ısı atımı kapasitesi).
Sürdürülebilirlik detayı
Ferrari, ilk kez bir seri modelde ikincil alüminyum geri dönüşüm alaşımlarını motor dökümlerinde (silindir kapak, karter ve yağ tavası) kullanıyor. Bu sayede kullanılan alüminyum başına %80’e kadar CO₂ azaltımı (araç başına 0,4 ton CO₂e seviyesinde tasarruf) hedeflenmiş.
İç mekân ve HMI: mekanik düğmeler + daha sezgisel dijital akış
- F80 esintili vites “gate” orta konsola entegre; kumandalar rasyonel şekilde yeniden konumlandırılmış.
- Direksiyonda mekanik butonlar (ikonik start), eManettino ile elektrik modları (eDrive, Hybrid, Performance, Qualify) hızlı seçiliyor.
- Apple CarPlay® / Android Auto® ve kablosuz şarj standart; MyFerrari Connect ile uzaktan araç izleme.
- Koltuk seçenekleri: Konfor veya karbon fiber yarış koltuğu.
Assetto Fiorano: pist odaklı fabrika paketi
- -30 kg (karbon titanyum bileşenler), karbon jantlar, hafif tüp iskeletli koltuklarda -18 kg.
- Ön tarafta daha büyük flick ve ek vorteks jeneratörleri; arkada twin-tail yerine çift spoyler + yüksek açılı aero profiller.
- Multimatic tek oranlı amortisörler, -%35 yay kütlesi, -%10 roll gradyanı.
- İsteğe bağlı Michelin Pilot Sport Cup2R veya Cup2 (AF), ayrıca Pirelli P Zero R ya da Bridgestone Potenza Sport lastikler (265/35 R20 – 325/30 R20).
Spider: 14 saniyede açılıp kapanan RHT ve patentli rüzgâr yönetimi
849 Testarossa Spider, Retractable Hard Top (RHT) çatıyı 14 sn’de açıp kapatıyor (45 km/s’ye kadar).
- Yeni rüzgâr kesici: Arka koltuk bölgesindeki entegre kanal, üst akımı yakalayıp tabana yönlendirerek açık sürüşte kabin türbülansını azaltıyor.
- Kapalıyken berlinetta formu korunuyor; açıkken çift kuyruk mimarisi tasarımın odak noktası.
Teknik veriler – karşılaştırma
| Özellik | 849 Testarossa | 849 Testarossa Spider |
|---|---|---|
| Toplam güç | 1050 cv | 1050 cv |
| V8 güç | 830 cv @ 7.500 d/d | 830 cv @ 7.500 d/d |
| Elektrik gücü | 220 cv | 220 cv |
| Kuru ağırlık | 1.570 kg | 1.660 kg |
| Ağırlık/güç | 1,5 kg/cv | 1,58 kg/cv |
| 0–100 km/s | < 2,3 sn | < 2,3 sn |
| 0–200 km/s | 6,35 sn | 6,5 sn |
| Azami hız | > 330 km/s | > 330 km/s |
| Fiorano turu | 1’17”500 | 1’18”100 |
| Aerodinamik yük (250 km/s) | 415 kg | 415 kg |
| eDrive menzil | 25 km | 25 km |
| Dağılım (ön/arka) | 45% / 55% | 45% / 55% |
| Depo / Bagaj | 68 L / 74 L | 68 L / 74 L |
SF90’dan neler gelişti?
- +50 cv toplam güç, ağırlık artışı olmadan.
- Downforce +25 kg (250 km/s’de), hibrit ve fren soğutmasında +%15 termal kapasite.
- ABS Evo ve FIVE ile daha geç, daha tekrarlanabilir fren; daha tutarlı elektronik kontrol.
- İç mekânda daha sezgisel HMI ve mekanik buton felsefesi.
Kullanım senaryoları: pist–yol dengesi
- Performance/Qualify modları: tam güç, hızlı şanzıman tepkileri, maksimum aero yük ile pist günleri.
- Hybrid: günlük kullanım, verimlilik ve tepki arasında denge.
- eDrive: 25 km sessiz şehir içi sürüş, garaj çıkışlarında komşu dostu kullanım.
- Assetto Fiorano: tutarlı tur zamanları arayan kullanıcılar için pist odaklı, fakat yol sürüşünde de konforu koruyan set-up.
Bakım ve garanti programları
- 7 yıl periyodik bakım (orijinal parçalar ve fabrikada eğitimli teknisyenlerle).
- Hibrit bileşenlerde 5 yıl garanti; Warranty Extension Hybrid ile 8. yıla kadar tam araç uzatma ve HVB batarya değişimi dahil.
- Power Hybrid ile 8–16. yıllar arasında güç-aktarma (hibrit dahil) uzatma; 16. yılda HVB değişimi.
Kişiselleştirme ve renk dünyası
- Rosso Fiammante (metalize Rosso Corsa yorumu) ve Giallo Ambra (kehribar esintili sarı) yeni dış renkler.
- Kabinde Giallo Siena Alcantara; aero odaklı dövme jant tasarımlarında geniş seçim.
- Assetto Fiorano livery: Bianco Cervino / Rosso Corsa degrade şerit.
Sık sorulanlar (SSS)
Elektrikli menzil ne kadar?
– 25 km (eDrive), şehir içi kısa kullanımlar için yeterli.
Ağırlık artmadan güç nasıl yükseldi?
– Turbo ve egzoz mimarisi, titanyum bağlantı elemanları, hafifletilmiş motor bileşenleri ve şasi/trim optimizasyonuyla.
Fren performansındaki farkı hissettireni nedir?
– ABS Evo’nun FIVE verilerini işlemesi sayesinde hedef kayma yönetimi ve daha isabetli fren dağılımı; pedal hissi ve tekrarlanabilirlik iyileşiyor.
Spider’da rüzgâr konforu nasıl?
– Patentli wind-catcher kanalı, üst akımı koltuk tabanına yönlendirerek türbülansı azaltıyor; uzun yol konforu belirgin şekilde artıyor.
Öne çıkan rakamlar (özet)
- 1050 cv sistem gücü, >330 km/s
- 0–100 km/s < 2,3 sn, 0–200 km/s 6,35–6,5 sn
- 415 kg downforce @ 250 km/s
- 25 km eDrive menzili
- Fiorano: 1’17”500 (Berlinetta) – 1’18”100 (Spider)
Son değerlendirme
Ferrari 849 Testarossa ve 849 Testarossa Spider, V8 hibrit mimarisini daha verimli soğutma, daha güçlü fren–şanzıman stratejileri ve daha akıllı yazılım katmanı (FIVE) ile güncelliyor. Tasarımda çift kuyruk ve gelişmiş alt gövde aerodinamiği sadece görsel değil, ölçülebilir kazanımlar sunuyor. Günlük kullanımda Hybrid/eDrive modları, pistte Performance/Qualify ile beklentileri karşılayan ikili karakter; Assetto Fiorano ise fabrika çıkışı pist tutarlılığı isteyen kullanıcılar için mantıklı adım.
Sipariş, fiyat ve teslimat tarihleri için bizimle irtibata geçebilirsiniz! 0212 706 0 007
