Formula 1 tarihinin en ikonik anlarından biri, artık koleksiyon tutkunları için gerçeğe dönüşüyor. Ayrton Senna’nın 1991 Brezilya Grand Prix zaferine taşıdığı McLaren MP4/6 şasisi satışa çıkıyor. RM Sotheby’s’in Aralık 2025’te düzenleyeceği özel müzayedede £9 ila £11,5 milyon arasında bir fiyatla el değiştirmesi bekleniyor.
Bir efsanenin en unutulmaz zaferi
1991 sezonu, Senna’nın üçüncü ve son dünya şampiyonluğuna uzandığı yıldı. Ancak o yılın Brezilya GP’si, belki de kariyerinin en duygusal anıydı.
Interlagos’ta, evinde yarışan Senna, yarışın son bölümlerinde vites kutusunun altı viteste kilitlenmesine rağmenyarışı bitirmeyi başardı. 3.5 litrelik Honda V12 motor, 700 beygirin üzerindeki gücüyle sürekli yüksek devirde çalışmak zorunda kaldı, ancak Senna inanılmaz bir dayanıklılıkla aracı finişe taşıdı.
Yarış sonunda bitkin halde direksiyonu bırakmaya bile gücü kalmamıştı. Bu efsanevi zafer, Brezilya halkının gözünde onu “ölümsüz” yaptı.
Şasi MP4/6-1: İlk üretim, tek yarış
Satışa çıkan bu örnek, MP4/6 serisinin ilk üretilen şasisi (MP4/6-1).
Senna ve takım arkadaşı Gerhard Berger tarafından 1991 sezonu öncesinde Estoril’de testlerde kullanıldı. Ardından sadece tek yarışta, yani o tarihi Brezilya GP’sinde piste çıktı.
Zaferin ardından araç, o sezonun geri kalanında kullanılmadı ve McLaren’in Woking tesisinde yaklaşık 30 yıl boyunca muhafaza edildi.
Müzayede öncesi yarışa hazır durumda
2020 yılında ilk kez özel koleksiyonere satılan şasi, satış öncesinde McLaren Heritage tarafından tamamen elden geçirilmiş ve “yarışa hazır” duruma getirilmişti.
Yeni satış öncesinde araç, bir kez daha Lanzante tarafından incelenip çalıştırılacak. Aracın yanında, McLaren orijinallik sertifikası ve çalıştırma için gerekli tüm ekipmanlar (dış marş sistemi, yakıt primeri, motor ısıtıcı, uzaktan gösterge paneli, su kulesi vb.) de sunulacak.
V12’nin son şampiyonu
Bu otomobil, manuel şanzımanlı ve V12 motorlu son Formula 1 dünya şampiyonu unvanını taşıyor.
MP4/6, 1991 sezonunda McLaren’e 8 zafer kazandırmış, Honda’nın V12 motoru o dönemde 13.000 d/d çevirebilen en güçlü atmosferik motorlardan biri olmuştu.
Aerodinamik olarak ise, o dönemki “yüksek burun” tasarımlarının öncüsü sayılan kompakt bir gövdeye sahipti.
Modern F1’in ötesinde bir koleksiyon değeri
Senna’nın 1991 zaferi, yalnızca bir yarış galibiyeti değil, mekanik dayanıklılık ve insan iradesinin birleşiminin sembolüydü.
Bugün satılacak olan bu şasi, sadece teknik açıdan değil, duygusal anlamda da Formula 1 tarihinin en kutsal parçalarından biri olarak görülüyor.
RM Sotheby’s uzmanları, aracın hem koleksiyon hem de fonksiyonel değer taşıdığını, hatta yeni sahibi isterse “çalıştırılabilir durumda” olduğunu belirtiyor.
