Gordon Murray Automotive’nin sınırlı üretim S1 LM modeli, daha üretimi tamamlanmadan RM Sotheby’s Las Vegas müzayedesinde 20,63 milyon dolarlık satış rakamına ulaşarak otomotiv dünyasında yeni bir kilometre taşına imza attı. Bu tutar, hayır amaçlı olmayan kategoride bugüne kadar müzayedede satılan en pahalı yeni otomobil anlamına geliyor. S1 LM’nin yalnızca beş adet üretilecek olması, tamamen atmosferik bir V12 motor kullanması ve Gordon Murray’nin F1 GTR mirasını yeniden yorumlayan teknik felsefesi, modelin koleksiyon değerini daha araç teslim edilmeden üst seviyeye taşımış durumda.
S1 LM’nin Konumu Ve GMA Felsefesi
Gordon Murray Automotive, hiper otomobil dünyasında hafiflik, mekanik sadelik ve sürücü odaklı mühendisliği merkezine alan bir marka. S1 LM, McLaren F1 GTR’a saygı duruşu niteliğinde geliştirilen beş adetlik özel bir üretim serisi. Modelin odağı:
- Aşırı düşük kütle
- Yüksek devirli atmosferik motor tepkileri
- Manuel şanzıman ile rafine sürücü-makine teması
- Analog sürüş hissini modern mühendislikle yeniden yorumlamak
GMA’nın “lightweight first” yaklaşımı gereği S1 LM’de yapısal karmaşıklık azaltılırken, sürüş dinamikleri merkezde tutuluyor.
Motor Ve Aktarma Organları: Atmosferik Mühendisliğin Son Kale Örneklerinden Biri
S1 LM’in teknik kalbi, günümüz hiper otomobil ekosisteminde oldukça nadir olan, hibrit destekten uzak, yüksek devirli bir atmosferik V12.
- Motor: 4.3 litre atmosferik V12
- Maksimum devir: 12.100 d/d
- Güç: 710 bg
- Şanzıman: Manuel (Gordon Murray’nin tercih ettiği saf mekanik aktarım felsefesi)
Bu makine, Gordon Murray’nin T.50 ve T.33 platformlarında gördüğümüz Cosworth ortaklığıyla benzer bir mühendislik DNA’sına sahip. Şanzıman tercihi ise modelin tamamen analog sürüş karakterini korumak için bilerek yapılmış bir seçim.
Üretim Süreci: Beş Adetlik Son Derece Özel Bir Seri
S1 LM’den yalnızca 5 adet üretilecek, bu da modeli ultra-koleksiyon segmentinde konumlandırıyor.
Her aracın üretim sürecinde:
- Kişiye özel homologasyon detayları
- Renk, malzeme ve aerodinamik paket özelleştirmeleri
- GMA test pilotlarıyla geliştirme sürüşleri
- Sahip geri bildirimine göre motor ve şasi ince ayarı
gibi ultra kişisel bir yapı uygulanıyor.
Bu, bir üretim otomobilinden ziyade yarış ekibi düzeyinde bir “kişisel proje” yaklaşımını andırıyor.
Müzayede Deneyimi: Helikopterle Getirilen Gösteri Aracı
Las Vegas’taki özel RM Sotheby’s etkinliğinde, müzayede salonuna helikopterle indirilen bir S1 LM gösteri aracı sergilendi.
Satılan araç ise hâlâ üretim aşamasında olduğu için bu maket versiyonun kullanıldığı belirtildi.
Yeni sahibi için bu durum önemli bir avantaj sağlıyor:
- Araç tamamlanmadan önce
- Geliştirme sürüşlerine katılma
- Mühendislik ekibine performans geri bildirimi sunma
- Kendi sürüş stiline göre ince ayar yapılması
Bu seviyede birebir katılım, hiper otomobil dünyasında son derece nadir bir ayrıcalık.
Koleksiyon Parçası: 500 Sayfalık S1 LM Monografisi
Aracı satın alan kişi, sadece bir otomobile değil, aynı zamanda oldukça değerli bir arşive de sahip oluyor. GMA, sahibi için özel olarak hazırlanmış 500 sayfalık bir S1 LM kitabı sunuyor:
- Özgün çizimler
- Geliştirme sürecinin el yazısı notları
- Tüm teknik detaylar
- Yüksek çözünürlüklü stüdyo fotoğrafları
- Gordon Murray’nin kişisel eskizleri
Bu arşiv, üretim adedi ve marka değerinin birleşimiyle tek başına ciddi bir koleksiyon objesi niteliğinde.
Modelin Değeri Ve Pazar Konumu
20,63 milyon dolarlık satış, birkaç önemli noktayı vurguluyor:
- Analog hiper otomobil talebi hâlâ güçlü.
- Gordon Murray’nin F1 GTR mirası koleksiyon dünyasında benzersiz bir ağırlığa sahip.
- Üretim adedi ve kişisel geliştirme süreci, modelin değerini üretim öncesi bile yükseltiyor.
- S1 LM, T.50 ve T.33 sonrası GMA’nın en özel projelerinden biri olarak görülüyor.
Bu satış, elektrikli ve hibrit hiper otomobillerin çoğaldığı bir dönemde, atmosferik V12 mirasının hâlâ en yüksek koleksiyon değerine sahip olduğunu gösteriyor.
Sonuç
GMA S1 LM, daha üretim bandına girmeden dünya çapında en yüksek müzayede satışına ulaşarak, analog hiper otomobil döneminin en özel örneklerinden biri olarak tarihe geçti. 12.100 d/d çeviren V12, manuel şanzıman ve sadece beş adetlik üretim kombinasyonu, bu modeli hem mühendislik hem de koleksiyon perspektifinden eşsiz bir noktaya yerleştiriyor.
Yeni sahibinin geliştirme aşamasına dahil olabilmesi ve Gordon Murray’nin kişisel arşivine erişmesi, S1 LM’nin değerini sadece performans değil, kültürel ve mühendislik mirası açısından da benzersiz bir seviyeye taşıyor.
