Araç Detayları

1968 Porsche 911 S Targa

₺1.650.000SATILDI
  • Daha Fazla Bilgi İste
  • Teklif Yap
  • Arkadaşına Gönder
  • Yazdır
1968 Porsche 911 S Targa 1968 Porsche 911 S Targa 1968 Porsche 911 S Targa 1968 Porsche 911 S Targa 1968 Porsche 911 S Targa 1968 Porsche 911 S Targa 1968 Porsche 911 S Targa 1968 Porsche 911 S Targa 1968 Porsche 911 S Targa 1968 Porsche 911 S Targa 1968 Porsche 911 S Targa 1968 Porsche 911 S Targa 1968 Porsche 911 S Targa 1968 Porsche 911 S Targa 1968 Porsche 911 S Targa 1968 Porsche 911 S Targa 1968 Porsche 911 S Targa 1968 Porsche 911 S Targa 1968 Porsche 911 S Targa 1968 Porsche 911 S Targa 1968 Porsche 911 S Targa 1968 Porsche 911 S Targa 1968 Porsche 911 S Targa 1968 Porsche 911 S Targa 1968 Porsche 911 S Targa 1968 Porsche 911 S Targa 1968 Porsche 911 S Targa 1968 Porsche 911 S Targa 1968 Porsche 911 S Targa
AÇIKLAMA
  • Model Yılı 1968
  • Marka Porsche
  • Model 911 S
  • Kasa Tipi Cabriolet
  • Kilometre 398
  • Şanzıman Manuel, 5 İleri
  • Güç Aktarım RWD
  • Motor 2.7 L, 210 HP
  • Yakıt Tipi Benzin
  • Dış Renk Turuncu
  • İç Renk Siyah
  •  Araç Genel Bakış
  •  Araç Lokasyonu

1968 Porsche 911 S Targa

158.440 EUR
Kur : 10.41

Otomobil Hakkında

911, tarihin en beğenilen spor otomobili, 1965'de Targa versiyonunu tanıttı ve ilk üretimine 1967 yılında başlandı.

Porsche 911 Classic modeli, 1966-1973 yılları arasında toplamda 76.092 adet üretilmiştir.
912, 911 ve 911S modellerinde üretilen Targa versiyonu ise toplamda 25.429 adet üretilmiştir.

Adını İtalya'nın Sicilya'daki efsanevi yarışı Targa Florio'dan alan Targa versiyonu, Amerikan pazarında üstü açık modellerin  yeteri kadar güvenli olmadığı ve yasaklanacağı korkusuyla, çelik B sütunü ile güvenli bir üstü açık otomobil üretme fikri ile dünyaya gelmiştir.

1993 yılına kadar değişmeden üretilen bu tavan tipi, 993 kasada yerini büyük bir cam sunroofa bırakmış, 991 kasada ise tekrardan sabit B sütunu ve bu sefer otomatik açılan tavan mekanizması ile üretilmeye başlanmıştır.

Size sunulan bu araç ise Türkiye'ye ithal edilmeden önce Fransa'daki ünlü bir Porsche Specialist'i tarafından 210 PS'lik 2.7 litre RS motor ile değiştirilmiş, RS çamurluklar, RS tamponlar ve jantları değiştirilmiştir. Daha sonra araç TR'ye ithal edildikten sonra da 4 yıl süren kapsamlı bir restorasyon sürecinden geçmiştir.  Şu anki koleksiyoner sahibi aracın TR'deki 3.sahibidir, araç hep kapalı garajda muhafaza edilmiştir.

911 Classic kasanın dünyada çok popüler olması ile beraber, Targa versiyonu da sıradışı tavanı ve çizgileri ile tüm koleksiyonerler tarafından yakından takip edilmektedir.

Ekspertiz Durumu
Araç komple restore edilmiştir.

 

Benzer Araçlar