Ferrari, giriş seviyesi 2+ coupé modeli Roma’nın yerini alan yeni Ferrari Amalfi ile, geleneksel sportifliği modern kullanım kolaylığı ile birleştiriyor. Adını İtalya’nın güney sahilindeki ünlü tatil beldesinden alan Amalfi, sadece telaffuzu kolay bir model ismiyle değil, aynı zamanda daha rafine sürüş özellikleri ve kullanıcı dostu detaylarla da dikkat çekiyor.
640 CV’lik V8 Motorla Denge Arayışı
Ferrari Amalfi, performans yarışına dahil olmak yerine, akılcı bir güç dengesi sunuyor. 3.9 litrelik çift turbo V8 motor, 640 cv güç üretiyor (Roma’dan 20 cv daha fazla). 0’dan 100 km/s hıza sadece 3.3 saniyede ulaşıyor, 0-200 km/s ise 9.0 saniye. Maksimum hızı ise 320 km/s. Ferrari, hibrit veya dört çeker sistemler yerine, arkadan itişli ve mekanik olarak sade bir çözüm tercih ediyor.
Sürüş Dinamikleri: Geniş Mod Yelpazesi
8 ileri çift kavramalı şanzıman, arkada konumlandırılmış ve doğrudan arka tekerleklere güç aktarıyor. Yeni nesil Side Slip Control sistemi, dinamik sürüşte stabiliteyi artırıyor. “Wet” ve “Comfort” modları daha yumuşak, “Sport” ve “Race” modları ise daha tepkisel bir yapı sunuyor. Direksiyon tepkileri ve gaz hassasiyeti, deneyimli sürücüler kadar yeni başlayanlar için de optimize edilmiş.
Aerodinamik Tasarım: Daha Fazla İşlev, Daha Az Gösteriş
Tasarım dili Roma’dan daha dinamik ve daha işlevsel. Arka bölümdeki üç kademeli aktif spoyler, 250 km/s hızda 110 kg ek bastırma kuvveti üretebiliyor. Gövde oranları dengeli ve yanal hatlar yumuşak geçişlere sahip. Farlar, aerodinamik hava yönlendirme kanallarıyla entegre edilmiş. Flavio Manzoni’nin öncülüğünde geliştirilen tasarımda, geleneksel “far-göz” algısı yerine, sade ve akıcı bir “vizör” etkisi tercih edilmiş.
Kullanıcı Deneyimi: Düğmelere Geri Dönüş
Amalfi’nin iç mekânı, Ferrari’nin uzun süredir eleştirilen dokunmatik kontrol panel anlayışını terk ediyor. Yeni fiziksel düğmelerle donatılmış direksiyon ve alüminyum “bridge” orta konsol ile kullanım artık daha sezgisel. 10.25 inçlik merkezi yatay ekran, Apple CarPlay® ve Android Auto® entegrasyonu ile birlikte geliyor. Gösterge ekranı ve yolcuya yönelik ikinci ekran da dijital yapı içerisinde yer alıyor.
Detaylara Özen: Jantlardan İç Mekâna
Yeni alaşım jantlar, hafiflik için özenle frezelenmiş. Her bir jantın detayları mühendislik açısından dikkat çekici ve aerodinamik fayda sağlıyor. İç mekânda ise karbon yerine eloksallı alüminyum tercih edilerek sadelik ve kalite hissi ön planda tutulmuş. Genişletilmiş kabin, Roma’ya kıyasla daha ferah bir oturma alanı sunuyor.
Sonuç: Günlük Kullanıma Uygun Ferrari Karakteri
Ferrari Amalfi, abartıdan uzak, dengeli performans ve kullanıcı odaklılık arasında kurduğu köprü ile dikkat çekiyor. 2026 başında teslimatına başlanacak bu model, hem geleneksel Ferrari tutkunları hem de ilk kez Ferrari dünyasına adım atacaklar için ideal bir giriş noktası niteliğinde.
