Porsche, 2025 yılı için 911’in ikonik GT3 modelinin 25. yılında makyajlı modelini tanıtarak, GTS modelinde olduğu gibi hibrid güç ünitesiyle süpriz yaptı. GTS’e benzer şekilde, pist odaklı 911 GT3’de de keskinleştirilmiş görünüm, revize edilmiş süspansiyon ve yeni hafif koltuklar dikkat çekiyor. GT3’de ilk kez ağırlık tasarrufu sağlayan Weissach paketi de opsiyon olarak sunulacak.
Tasarım değişiklikleri, tipik Porsche tarzında, oldukça hafif bir şekilde yapılmış. Ön kısım, downforce’u artırmak için yeni bir spoiler ve alt gövde kanatları ile güncellendi, LED farlar yeniden tasarlandı ve beyaz bir aksan halkası ile sipariş edilebiliyor. Porsche, tüm aydınlatma fonksiyonlarını ana far ünitesine entegre etti, böylece tamponda artık ek bir LED şeridi bulunmuyor ve bu da daha büyük bir hava girişi sağlıyor. Arka kısım da güncellenmiş bir difüzör, hava delikleri ve bagaj kapağı dikkat çekiyor ve arka kanat yeniden tasarlanmış yan plakalarla geliyor.
911 GT3, arka aksın arkasın yerleştirilmiş 4.0 litrelik, atmosferik, düz 6 silindirli motoru barındırmaya devam ediyor. Porsche, bu motorun daha katı emisyon düzenlemelerine uyum sağlayabilmesi için iki partikül filtresi ve dört katalitik konvertör ile mühendislik çalışması yapıldığını belirtiyor. Güç 502 beygir olarak korunurken, tork 470Nm’den 450Nm’ye düşmüş. Porsche, beygir gücünü 911 GT3 RS’ten alınan kam mili profili ve revize edilmiş silindir başlıkları ile, ayrıca bireysel gaz kelebeği gövdelerindeki revize edilmiş kelebek valfleri ve yeni yağ soğutucular ile koruduğunu söylüyor.
4.0 litre motor hala 9000 d/d’e kadar devir çevirebiliyor ve 7 ileri PDK otomatik ya da 6 ileri manuel şanzıman ile eşleştirilebiliyor. Porsche, her iki şanzımanın da daha hızlı ivmelenme için %8 daha kısa bir son dişli oranına sahip olduğunu belirtiyor. PDK’lı GT3’ler, 0’dan 100 km/s’ye 3.2 saniyede ulaşırken, 310 km/s maksimum hıza sahip. Manuel şanzımanlı modeller ise aynı hıza 3.7 saniyede ulaşarak, 315 km/s hıza çıkabiliyorlar.
2025 için Porsche, GT3’ün süspansiyonunu GT3 RS’teki süspansiyon sertliğine benzer bir noktaya taşındı. 2025 GT3 ufak bir diyet ile kilo kaybına da uğramış. Yeni gümüş renkli alüminyum jantlar, ağırlığı 1.5 kg azaltırken, Weissach paketinde sunulan magnezyum jantlar da ekstra bir 9 kg avantaj sağlıyor. Ön tarafta 255/35ZR-20 lastikler kullanılmaya başlanırken, arkada 315/30ZR-20 kullanılmaya devam edilmiş.
Daha düşük fiyatlı 911 Carrera modelleri 2025 için butonla çalıştırmaya geçerken, GT3 klasik döner ateşleme anahtarını koruyor. İç mekanda, Porsche, elektrikli yükseklik ayarı bulunan yeni hafif bucket seat koltuklar bulunuyor. Dijital gösterge paneli, yalnızca kritik sürüş verilerini gösteren ve vites değiştirmek için ideal zamanı belirtmek üzere yanıp sönen bir Track Screen moduna geçiş yapabiliyor. Kabin ayrıca artık kablosuz şarj pedi içeriyor; ancak bu, muhtemelen bir yarış pistinde hızla giderken etkili olmayacaktır.
GT3 Touring, 2025 için geri dönüyor. Arka kanat, daha sade bir görünüm için açılıp kapanabilen, aktif bir arka spoiler ile değiştiriliyor ve aerodinamiği dengelemek için yeniden tasarlanmış alt gövde kanatları eklenmiş. İç mekanda, Porsche deri döşeme seçeneklerini genişletti ve müşteri talepleri doğrultusunda, arka koltuk yalnızca Touring modelinde isteğe bağlı olarak sunuluyor. Bucket seat koltuklar, arka koltuklara erişimi artırmak için katlanabilir sırt dayanağına sahip.
Porsche, daha önce yalnızca GT3 RS’e özel sunduğu Weissach paketini 2025 GT3’e de ekledi. Ağırlık tasarrufu adına arka aksın üzerindeki fiber polimerden üretilmiş anti-roll barı, bağlantı çubukları bulunuyor. Bu malzeme ayrıca tavan, arka kanat yan plakaları, kapı kolları ve yan aynalarda da yer alıyor. Gösterge panelinin üst kısmı, parlamayı minimize etmek için Race-Tex süet kumaş ile kaplanmış.
GT3 Touring de kendi Lighweight paketini sunuyor. Paket, birçok karbon fiber polimer bazlı parçalar barındırıyor ve Weissach paketinin dövme magnezyum jantlarını da sunuyor. Manuel şanzımanla donatılmış Touring modelleri, 911 S ve T’den alınan kısaltılmış vites kolunu kullanıyor ve Hafif Paket ile donatılan otomobillerin içinde “Leichtbau” yazılı bir plaka bulunuyor .
2025 Porsche 911 GT3 için siparişler bu yılın sonunda açılacak ve araçların 2025 yazında bayilere ulaşması bekleniyor. GT3’ün fiyatı 224,495 dolar olacak ve bu, 2024 modellere göre 40 bin doların üzerinde bir zam yapılması anlamına geliyor.
