Koenigsegg denildiğinde akla ilk olarak milyonlarca euro değerinde, sınırlı üretim hypercar modelleri geliyor. Ancak markanın kurucusu Christian von Koenigsegg, yakın zamanda yaptığı bir açıklamada daha erişilebilir bir spor otomobil fikrinin masada olduğunu söyledi.
Bu açıklama, İsveçli üreticinin bugüne kadar izlediği düşük hacimli, yüksek fiyatlı üretim modelinden çok farklı bir yaklaşımı gündeme getiriyor.
Daha Fazla Üretim, Daha Uygun Bir Koenigsegg
Koenigsegg şu an yılda yalnızca çift haneli sayılarda otomobil üretiyor. Bu üretim modeli, milyonlarca dolarlık fiyatlarla sürdürülebilir oluyor. Fakat Christian von Koenigsegg, Goodwood Festival of Speed’de yaptığı açıklamada “daha basit ve daha ulaşılabilir spor otomobiller üretme” fikrini dile getirdi.
Bu, Koenigsegg’in Porsche 911 veya Cayman fiyat bandına yakın bir spor otomobil geliştirebileceği ihtimalini doğuruyor. Yine de Christian, yüksek hacimli üretimin el yapımı düşük hacimli üretimden çok farklı bir iş olduğunu vurguluyor ve “bunu adım adım yapmak gerektiğini” belirtiyor.
Motor Hazır: TFG Üç Silindirli
Eğer böyle bir proje hayata geçerse, Koenigsegg’in elinde aslında uygun bir motor mevcut: TFG üç silindirli motor.
- 2.0 litrelik bu ünite, 600 beygire kadar güç üretebiliyor.
- İki zamanlı olarak çalışabilme özelliği sayesinde altı silindirli motor gibi bir ses karakterine sahip.
- Hibrit sistemle eşleştirildiğinde 900 beygire kadar ulaşabilecek potansiyele sahip.
Bu motor, 3.000 pound (1.360 kg) altında bir spor otomobil için oldukça ideal bir çözüm olabilir. Böyle bir paket, Koenigsegg’i doğrudan McLaren Artura veya Porsche 911 Turbo S gibi rakiplerin karşısına çıkarabilir.
Christian’ın İlham Kaynakları
Christian von Koenigsegg’in günlük hayatta Mazda MX-5 Miata kullandığını bilmek, aslında onun spor otomobil karakteri konusunda ne kadar bilinçli olduğunu gösteriyor. Ayrıca hem kendisi hem de geliştirme ekibinden birçok mühendis farklı nesil Miata’lara sahip. Bunun yanında Christian, iki farklı Toyota GR Yaris modelinin de sahibi oldu.
Bu tercihler, Koenigsegg’in sadece uç noktalardaki hypercar’lara odaklanmadığını, aynı zamanda saf sürüş keyfi sunan küçük spor otomobilleri de çok önemsediğini ortaya koyuyor.
Gerçekleşir mi?
Şu an için Koenigsegg’in “daha uygun fiyatlı bir spor otomobil” üretme ihtimali kesinleşmiş değil. Ancak Christian’ın bu yönde düşünmesi, markanın gelecekteki stratejisinde önemli bir esneklik olduğuna işaret ediyor.
Bugün için yalnızca bir hayal olsa da, Koenigsegg mühendisliğini daha ulaşılabilir bir pakette görmek, otomotiv dünyasında büyük bir etki yaratabilir.
