Ferrari, 12 silindir modelinde geleneği bozmadı. Safkan benzinli yeni otomobilde turbo veya hibrid sistemler bulunmuyor. Ferrari son super GT’sini bu sanat eseri V12’sine ithafen 12 Cilindri yani 12 Silindir olarak adlandırdı. İtalyanca söylemek gerekirse: “Dodici Cilindri”
812 Superfast’in yerini alacak model 12 Cilindri’nin örtüsü bu hafta Miami’de kaldırıldı. Coupe versiyonun yanında, cabriolet model 12 Cilindri Spider da eş zamanlı olarak tanıtıldı. Tasarıma geçmeden önce, ismini aldığı muhteşem motordan bahsetmek gerekirse, V biçimindeki 6.5 litrelik, atmosferik 12 silindirli motor, 9250 d/d’de tam 820 bg güç üretirken, 7500 d/d’de 680Nm tork sağlıyor. Muazzam güç elde edilirken, hibrid desteği olmadan EU6 emisyon standartlarını tutturmak ise, Ferrari’nin yarattığı diğer bir mucize olarak kayıtlara geçiyor.
12 Cilindri’nin performans rakamlarına baktığımızda ise 812’nin top modeli 812 Competizione’ye benzer figürler görüyoruz. Her iki model de 820 bg güç üretirken, 12 Cilindri 0’dan 100 km/s’ye 2.9 saniyede, 0’dan 200 km/s’ye ise 7.8 saniyede ulaşabiliyor. Otomobil maksimum 350 km/s hıza çıkabiliyor. Tüm bunlara karşılık, otomobil aktif aero sistemler, daha geniş kaput, daha büyük lastikler nedeniyle 1525 kg ağırlığa sahip bir önceki model 812 Superfast’e göre kilo alarak 1560 kg ağırlığa ulaşmış.
12 Cilindri Spider ise coupe kardeşine 60 kg daha fazla ağırlığa sahip ve tavanı 14 saniye içinde açılabiliyor veya kapanabiliyor. Müşteriler her iki otomobil için iki lastikten biri hakkında seçimde bulunabilecekler, bunlar: Michelin Pilot Sport S 5 ve Goodyear Eagle F1
Yeni otomobilin Avrupa fiyatları ise coupe model için 395.000 Euro, Spider için 435.000 Euro ve vergilerden başlayacak. Ülkemiz için henüz liste fiyatları yayınlanmadı.
