NIO’nun CEO’su William Li, 150kWh’lık yüksek menzilli bataryalarını test etmek için 14 saat boyunca elektrikli otomobilleri ET7’yi kullanarak 1.044 km menzil elde etti. Park ettiğinde ise otomobilin çok az miktarda da olsa (%3) şarjı mevcuttu.
Elektrikli otomobil üreticisi NIO yeni pazarlara açılmak için, ve yeni teknolojilerini duyurmak için Ar-Ge çalışmalarına devam ediyor ancak bugüne kadar en etkileyici olanı CLTC standartları altında yapılan testte 1.000 km menzili aşmalarıydı.
Markanın kurucusu ve CEO’su Li, yeni 150 Kwh’lık bataryasını denemek için Pazar sabahı erken saatte Zhejiang’dan yola çıktı. Fujian’a kadar ET7 modeli otomobili 4 mola vererek, 12,5 saat direksiyon başında olmak üzere toplamda 14 saat süren yolculuğunu, internet üzerinden canlı yayınladı. Eğer kalan %3 şarjı da kullansaydı, 50 km’ye kadar bir ek menzil sağlanabileceği söylendi.
NIO, 150kWh’lık bataryalarının şu ana kadar Çin’de üretilen en yüksek kapasiteye sahip batarya olduğunu açıkladı. İddialarına göre bu batarya sıradan bataryalara göre 6 kat daha güçlü ve 360 kWh/kg enerji yoğunluğuna sahip.
NIO aynı zamanda Mercedes Maybach’a rakip olarak geliştirilen amiral modelleri ET9’u da yeni batarya teknolojileri ile 23 Aralık’ta tanıtmaya hazırlanıyor. Yeni batarya teknolojileri ile NIO adından söz ettireceğe benziyor.
