Etiket Arşivi

Ferrari, elektriği benimsemek ve süreçleri kolaylaştırmak da dahil olmak üzere olası zorluklarla yüzleşmesine yardımcı olması için yaptığı yeni üst yönetim değişikliklerini duyurdu. Yeni CEO’su Benedetto Vigna’nın ilk büyük hamlesi, şirketi yönlendirmeyi planladığı rotaya dair bir ipucunu barındırıyor. Vigna, Avrupalı bir ​​teknoloji firması olan çip üreticisi STMicroelectronics’ten şirkete geldi ve Ferrari’yi daha sessiz ve daha bağlantılı […]

Üç çeyrek asır önce Enzo Ferrari ilk otomotiv fabrikasını açtı. O zamandan beri, Maranello her zaman şahlanan atın evi olarak tanınıyor. Şimdi marka, tüm bunları mümkün kılan insanlara odaklanarak tarihini kutluyor. Ferrari, Enzo’nun kendisinin yarış otomobillerini “geliştirmek için insani ve finansal sermaye konusunda ayrım yapmadığını” söyleyen ilk marka. Bu, günümüz toplumunda bir CEO’nun sahip olabileceği […]

1966’da 24 Saat Le Mans Yarışı’nda Ford, podyumda üç araçla yer alarak muhteşem bir sonuç elde etmişti. Ancak Ferrari, 24 Hours of Daytona ile başlayan sonraki yıl güçlü bir geri dönüş yaptı. Lorenzo Bandini ve Chris Amon, toplam 666 turu tamamladıktan sonra yarışı Ferrari 330 P3/4 ile kazandılar. Bu, ortalama 170 km/s hızda toplam 4.083 […]

Ferrari, en son Special Projects (Özel Projeler) tasarımını ortaya çıkardı ve bizi şaşırtmadı. Önceki örneklerin çoğu gibi, BR20 de modern bir modeli baz alıyor ancak Maranello’nun geçmişindeki kahramanlara atıfta bulunuyor. Bu durumda organ donörlüğü yapan model, kısa süre önce üretimden kalkan dört tekerlekten çekişli, V12 motorlu, dört koltuklu GTC4 Lusso. Ancak BR20 için Ferrari’nin tasarım […]

Ferrari’nin yeni 296 GTB için turboşarjlı V8’den turboşarjlı ve hibrit V6’ya geçişi, daha fazla güç sağladı ve emisyonları ve yakıt tüketimini azalttı. Ve Maranello HQ’ya yakın bir kaynaktan duyduğumuza göre, Ferrari onları hayatta tutmak için V12 motorlarına benzer bir muamele yapmaya hazırlanıyor. Bu haber, doğrulanmamış olsa da, Ferrari’nin V12’lerine hibrit teknolojisi ekleyeceğini, ancak doğal olarak […]